全系20T混动可选双油箱加持BJ60与坦克500怎么选？

  经过漫长的等待，以及无数张谍照的放出，北京越野BJ60正式走进中国消费者视野之中。作为中国自主品牌老牌硬核越野车制造商，BJ60的问世线构成最大威胁吗？本文我们详细聊聊。

  从外形上看，BJ60同样拥有霸气十足，威严雄阔的造型设计，铁血硬汉的风格是硬派越野车一贯的造型特点。谍照中我们就看到，BJ60前脸上的可发光之处有很多，中网格栅与两侧大灯组合而成的5组U形日行灯格外醒目，前杠两侧的巨型LED灯带也可发光。

  这里就不由自主的对比两款车型的尺寸，BJ60长宽高分别为5020/1955/1925mm，轴距为2820mm，而坦克500的长宽高分别为5070/1934/1905mm，轴距为2850mm。可以说就尺寸而言，两款产品难分伯仲。

  作为硬派越野车，长宽高与轴距尺寸是一方面，更注重的还是接近角、离去角以及最小离地间隙等参数。BJ60原厂接近角≥30度，离去角≥24度，最小离地间隙（满载）≥215毫米。对比之下，坦克500原厂接近角29.6度、离去角24度、最小离地高度224mm。从此项参数看，两款产品也是势均力敌。

  轮胎规格方面，BJ60原厂就提供20英寸，轮胎尺寸275/50 R20，对于一款硬派越野车来说，这个尺寸太极限了，不知道未来对油耗影响有多大？相比之下，坦克500原厂轮毂尺寸最大19英寸。对于喜欢自驾去西藏以及无人区的朋友，20英寸想换AT或者MT轮胎确实有些费劲，尺寸太偏不大好换，而且约偏的尺寸价格越高，因此玩自驾的朋友就不必追求大满配，无论是BJ60还是坦克500，都很适合这种玩车需求。

  在核心机械动力方面，BJ60全系将会搭载混动系统，由2.0T+48V轻混系统组合而成，匹配的是8AT变速器。其中2.0T上限功率196千瓦，峰值扭矩406牛·米，从动力参数看，坦克500的3.0T V6扭矩输出达500牛·米，爬坡更轻松。不过，代价也很明显，就是油耗高。所以怎么选，主动权交给你。

  为了提供长续航能力，BJ60还提供有副油箱加装位，主油箱容积为85L，可加装35L容积副油箱，能保障你安全穿越无人区。

  四驱模式也是我们要探究的重要一点。BJ60这次给到了分时四驱+差速锁的组合，支持两驱（2H）、低速四驱（2L）和高速四驱（4H）三种模式切换，低四下扭矩放大2.54倍，搭配前后两把锁，基本上常见地形它都能搞定。不仅如此，BJ60还有9种驾驶模式，如此一来，整套四驱系统能组合出17种不同模式来应对复杂路面。因此，在核心驱动能力上，BJ60也是不输坦克500的。

  最后就是科学技术配置与安全配置。作为北京越野家族中的新生军，BJ60当然不会落后于市，大尺寸中控屏、海拔表、指南针等配置应有尽有。

  BJ60外观绝对硬汉，虽然排量不及坦克500，但别的机械素质表现，BJ60是不输的。目前新车就差价格没有公布，你觉得它有实力战胜坦克500吗？欢迎在评论区中留言。

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